Александр Александрович Лакштовский (1907-1969) - выдающийся советский учёный в области авиационных двигателей, профессор, один из ключевых организаторов научно-исследовательской и образовательной базы отечественного авиастроения. Его главные достижения тесно связаны с развитием ЦИАМ им. П.И. Баранова и подготовкой научных кадров: Руководство в ЦИАМ: С 1941 года прошёл путь от старшего инженера до начальника научно-исследовательского отдела. Позже занимал пост заместителя начальника ЦИАМ по Тураево (испытательный филиал института в Лыткарино), где создал уникальную научно-техническую базу. Сотрудничество с КБ: Являлся ведущим специалистом СССР по разработке авиадвигателей, плотно сотрудничал с легендарными конструкторами А.М. Люлькой, Г.Н Абрамовичем, крупнейшим специалистом в области теоретической и прикладной газовой динамики, с Биргером И.А., советским учёным в области прочности и динамики двигателей летательных аппаратов авиационного и космического назначения, и многими другими специалистами страны высочайшей квалификации.
Основание ФАЛТ МФТИ: Стал одним из отцов-основателей Факультета аэромеханики и летательной техники (ФАЛТ) МФТИ. С 1952 по 1963 год являлся первым заведующим базовой кафедрой общего машиностроения (ныне кафедра газовой динамики, горения и теплообмена) в ЦИАМ.
Педагогическая деятельность: Считался одним из самых блестящих лекторов своего времени. Он организовал систему, при которой студенты МФТИ обучались напрямую у ведущих сотрудников ЦИАМ, обеспечивая приток лучших молодых учёных в авиамоторостроение.
Трижды лауреат премии Н.Е. Жуковского, проф. Крашенинников Сергей Юрьевич, вспоминает:
"МФТИ отличался от других вузов особенностью в системе образования. Уникальным было то, что, начиная с третьего курса студенты приобщались к научно-исследовательской деятельности, которая велась в профильных институтах. В ЦИАМ была кафедра МФТИ, которая "постулировалась" как структурный элемент вуза. Нас курировал Александр Александрович Лакштовский - профессор, заведующий кафедрой общего машиностроения МФТИ. Он "заправлял" нами и опекал нас. Мы слушали лекции, были прикреплены к ведущим сотрудникам и выполняли задания".
БИОГРАФИЯ
Александр Александрович Лакштовский родился в г. Вильно 3 ноября 1907 г. в семье ж.д. рабочего Лакштовского Александра Мартыновича и Розалии Матеушевны (урожд.Ясевич). Корни Розалии Матушевны восходят к графскому клану Тышкевичей в г. Кракове. В семье Лакштовских родилось 10 детей - Констанция, Стефания, Зофия Ядвига, Иосиф, Александр и Эдуард. Франческа умерла в возраст 18 лет, Станислав - в 14 лет, Гелена - в младенчестве.
Алесандр Мартынович Лакштовский был рабочим-слесарем железно-дорожного транспорта. В 1909 году семья переехала в Северную Осетию на ст. Беслан Северо-Кавказской железной дороги, где они прожили до 1927 г. до смерти Александра Мартыновича, затем переезжают во Владикавказ.
Александр Александрович Лакштовский закончил ж.д. школу семилетку, затем ж.д. ФЗУ
и до 1927 г. работал слесарем в железно-дорожных мастерских во Владикавказе.
В 1928 г. был избран секретарем Окружного комитета ВЛКСМ г. Владикавказа, где проработал до 1929 г.
В 1929 г. был призван курсантом РКК в качестве курсанта-одногодичника в 3 саперном батальоне 3 стрелкового корпуса г. Владимира, где прослужил до 1930 г. Будучи в РКК закончил курсы подготовки в ВУЗ и ВТУЗы, и после демобилизации в 1930 г. был направлен на учебу в МВТУ им. Н. Э. Баумана.
В 1933 г. по партийной мобилизации Лакштовского направляют на курсы инженеров-механиков флота в Военно-Морскую академию г. Ленинграда. В 1934 г. его демобилизовали по болезни и снова отправили на учебу в МВТУ.
А.А. Лакштовский закончил МВТУ им. Н.Э. Баумана в 1936 г. по специальности Газовые турбины и был направлен на работу во Всесоюзный теплотехнический институт им. Дзержинского в Москве, где он проработал инженером-конструктором в группе проф. В.В. Уварова до 1939 г..
В 1938-1939 гг. Лакштовский учится в аспирантуре МВТУ и одновременно является зам. декана факультета ТГМ, читает лекции по курсу "Паровые и газовые турбины", "Детали машин", "Термодинамика" и руководит курсовым и дипломным проектированием.
В 1941 г. он поступает в ЦИАМ им. П.И. Баранова в группу проф. В.В. Уварова, которая к тому времени была переведена в ЦИАМ из МФТИ.
В ЦИАМе Лакштовский вырос от инженера до начальника научно-исследовательской группы, начальника научно-исследовательского отдела и зам. начальника лаборатории по научной части.
В 1947 г. он защищает диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук.
Начиная с 1938 г. Лакштовский также ведет педагогическую работу, читая лекции руководящим работникам авиационной промышленности в МЭММИТе, МГРИ, МВТУ и других организациях.
Диплом Краснознаменного Московского механико-машиностроительного института им. Н.Э. Баумана (см. иллюстрации приложения 000131.jpg-00014.jpg):https://lit.lib.ru/img/s/slobodkina_o/lakshtowskijdoc/index.shtml
Диплом кандидата наук от 15 декабря 1947 г. (см. иллюстрации приложения 00012.jpg):https://lit.lib.ru/img/s/slobodkina_o/lakshtowskijdoc/index.shtml
19 апреля 1951 г. Министерство Высшего образования и Высшая аттестационная комиссия утверждает Лакштовского Александра Александровича в звании старшего научного сотрудника по специальности "Испытания авиационных двигателей" (см. иллюстрации приложения 00015.jpg): https://lit.lib.ru/img/s/slobodkina_o/lakshtowskijdoc/index.shtml
10 декабря 1955 г. Высшая аттестационная комиссия при Министерстве высшего образования утверждает Лакштовского Александра Александровича в ученом звании доцента Московского физико-технического института по кафедре "Газотурбинные двигатели"(см. иллюстрации приложения: 00016.jpg):https://lit.lib.ru/img/s/slobodkina_o/lakshtowskijdoc/index.shtml
14 января 1961 г. Высшая аттестационная комиссия при Министерстве высшего образования утверждает Лакштовского Александра Александровича в ученом звании профессора Московского физико-технического института по кафедре "Газотурбинные двигатели" (см. иллюстрации приложения: 00017.jpg):https://lit.lib.ru/img/s/slobodkina_o/lakshtowskijdoc/index.shtml